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撸起袖子加油干 砥砺前行创佳绩 3、5号线盾构单周掘进速度双双突破900环

发布时间:2017-04-08

 2017年是成都加快建设国家中心城市、实现市委、市政府“650+”目标的关键之年,为打好攻坚战,建设分公司超前谋划、精心组织、严控安全、精求质量、狠抓进度,特别是在个别薄弱项目重点突破、后发赶超,实现了35号线盾构单周掘进速度双双突破900环的佳绩。

    3号线二三期工程全线25台盾构全面进入施工掘进阶段,下井25台,始发25台,全部盾构始发以来,全线区间盾构掘进总量保持着每周850环以上的高标准,近期单周掘进速度更是超过了900环。全线开累掘进完成累计12410环,完成总量的47%

5号线一二期工程全线34台盾构全面进入施工掘进阶段,下井30台,始发28台,其中3台正常过站,盾构施工已从前期低谷的单周560环提升到单周掘进930环。全线开累掘进完成累计13660.5m,完成总量23.3%。

 

    加强内控、严抓安全,3号线盾构施工进度连创佳绩

    3号线二三期工程是连接双流、新都和主城区的关键地铁线路,为确保按期兑现洞通节点,建设分公司从施工统筹、工序落实、过程管控等方面着手,多措并举,齐抓共管,有效地确保了盾构区间高效推进。

一是优化盾构工筹,增加盾构机投入

为保障盾构按期始发,满足3号线二三期洞通节点,分公司深入现场详细调查各盾构始发、过站及到达车站周边环境及场地条件,加强前期预判,对工筹进行优化调整,增加2台盾构机资源投入,盾构机总数达25台,力争提前完成洞通目标,为后期铺轨创造条件。

二是严抓过程管控,强化工序衔接

通过信息手段加强过程进度管控,严格对照节点目标,每天对全线盾构施工进度进行监督,要求单班掘进不少于4环,每天掘进不少于8环,每周进行周进度统计、分析和督促。针对进度落后的区间,工程二部每周组织施工、监理、中铁成投等相关参建方进行原因分析,逐一查找制约因素,制定可行的改进措施,并将相关措施细化、分解到每个环节、每个参建人员身上,责任层层明确,任务层层落实,有效地保障了25台盾构顺利、连续、高效掘进。

三是夯实安全基础,强化重特管理

分公司始终把安全放在第一位,注重对安全质量的全过程管控,消除安全隐患,力保安全质量在任何工艺、任何部位不留死角,现场安全管理做到横向到边,纵向到底。充分运用点巡检系统风险监控系统加强对现场两违的治理和隐患排查工作,对施工单位施行安全质量一票否决制。同时严格重特大风险源开工条件验收制度,重点盯控盾构始发、接收控制及穿越重特大风险源管理,狠抓盾构滞后沉降处置及掘进异常控制,严格控制各项参数,严格控制管片拼装质量,确保盾构安全有序推进。

四是践行“十六字诀”,强化标准管理

在施工管理中,建设分公司各级切实践行盾构施工十六字诀(即主动防护、深层量测、控制欠压、充分注浆),以《富水砂卵石地层地铁区间隧道盾构法施工管理规程指导意见》及《成都地铁建设工程标准化管理手册》为主要抓手,对盾构施工的安全、质量、进度及文明施工进行严格把控,全面落实集团公司的“标准化、专业化、精细化”建设管理要求,狠抓标准常态化管理,在施工进度屡创新高的同时,安全、质量及文明施工也得到了很大提升。

    落地生根  抓药号脉  5号线盾构施工累计突破9000

5号线一二期工程为目前成都地铁一次性开建最长线路。建设分公司充分发挥力同心,撸袖实干精神,深入现场、落地生根找准问题、抓药号脉,重点从个别重难点工地和薄弱单位入手,进行重点管控和帮扶,扭转被动局面,后劲勃发,全力赶超。

    一是扎根现场作业一线,充分发挥务实创新、落地生根企业精神

5号线盾构施工以来,分公司精心统筹,提前部署,科学编制施工组织方案和工程筹划,并严格督促施工单位严格执行公司各项规章制度,按要求“标准化、规范化、专业换、精细化”地推进施工进度计划。在前期各重难点工地相继出现困难时,不等不靠,主动出击,深入各重难点工地,扎根作业一线,严肃现场管控,紧盯日常掘进控制,优化施工组织,第一时间发现问题,第一现场解决困难,确保盾构施工及时恢复到安全高效运转的状态。

回龙站~龙马路站区间,由于区间联测停机时间较长,盾构机盾尾包裹受困,公司立即组织盾构机厂家、专家组到现场,对其盾构设备进行会诊,确定脱困方案,对设备采取加固措施,更换受影响管片,在最短时间内恢复正常施工,目前该标段达到每台盾构每天掘进10环的进度。

在大源站~民乐站区间始发阶段,由于施工单位对设备及人员管控存在问题,致使个别成型管片出现破损及错台现象,分公司高度重视,为将问题解决在萌芽阶段,立即对现场进行停机整顿,采取约谈参建单位领导,调整现场管理人员,整顿现场工作纪律等措施,全面提升参建单位现场质量管控意识,使其后续成型隧道质量和现场施工效率大幅提升。

 二是找准问题抓药号脉,着眼抓细砸实全力以赴打赢攻坚战

建设分公司精益求精的执着态度,抓细管精、抓实管严,切实落实公司盾构施工相关管理办法,着重对区间测量、管片错台、破损、渗漏水等展开细致检查,认真分析,深入研究,边掘进边总结,对现场存在的技术难点精准施策、对症下药。同时要求参建各方严肃履职,对出现问题的项目照章处罚,杜绝侥幸心理,全面提升参建单位现场管理水平。

锦城大道站~锦城湖站盾构区间具有现场组织难度大、风险高、工期紧等特点,分公司在前期科学谋划的基础上,扎根现场,日夜盯控。锦~锦区间右线目前正在小曲线半径中掘进,且地层中含有大量裂隙水,螺旋闸机口涌水、管片姿态上浮,掘进姿态控制难度极大,分公司立即相应现场需求,成立专家组,并启动业主代表值班制度,采取调整掘进参数,加强区间二次注浆控制,掘进及管片拼装全过程卡控等措施积极应对,目前该区间盾构螺旋闸机口涌水现象得到有效控制,管片拼装质量有效提升,施工效率明显提高。

在石犀公园站~皇花园站区间现场,公司针对前期该标段掘进控制中出现的掘进超方、地面沉降较大的问题对参建单位进行了严肃处罚,督促各方认真反思,压实总包和监理单位责任,并优化掘进控制。目前该标段正在下穿大丰方营村民房群,公司业主代表严格按照公司规定日夜坚守现场,全过程严格管控各参建单位履职,现场掘进安全有序。

今后,分公司将严格按照“乘客优先、安全第一、质量至上、确保工期、节约成本”二十字总体方针,把“乘客优先”的服务意识、“安全第一”的底线意识、“质量至上”的精品意识、“确保工期”的效率意识、“节约成本”的效益意识贯穿始终,精心组织、超前谋划、科学统筹、全面协调,以更高的标准、更硬的作风、更好的作为、更优的业绩,安全、优质、高效、有序推进地铁建设工作,为实现成都轨道交通加速成网做出更大贡献。